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隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用在橋梁設(shè)計中。其中，采用預(yù)應(yīng)力后張法制作混凝土構(gòu)件的方式應(yīng)用較為廣泛。預(yù)應(yīng)力后張法(post-tensioningmethod)是將鋼筋支架的橋體結(jié)構(gòu)預(yù)先澆筑混凝土，并在其中的預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）中張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，最后進行灌漿形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。如此，可借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足，達(dá)到延緩受拉區(qū)混凝土開裂的目的。但管道中灌漿不密實、存在空洞或水時，會為氧氣和氯化物提供空間，使鋼筋出現(xiàn)銹蝕的風(fēng)險...

根據(jù)《隧道襯砌質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程（T/CSPSTC55-2020）》、《公路隧道檢測規(guī)程（T/CECSG-J60-2020）》、《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程（TB10223-2004）》等標(biāo)準(zhǔn)文件的指示，在隧道建設(shè)過程中需要對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量進行檢測。合格的隧道襯砌包括:開挖斷面達(dá)到設(shè)計要求；初期支護數(shù)量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；圍巖、初噴混凝土、二襯混凝土間結(jié)合緊密等。但在實際情況中，大部分隧道襯砌總有各種各樣的問題，如：空洞、脫空、不密實以及鋼筋缺失等，難以滿足上述合格標(biāo)準(zhǔn)...

道路標(biāo)線是道路的無聲語言，在晚上的作用尤為明顯。晚上交通事故的發(fā)生率要大大高于白天，尤其在下雨的晚上。因此，道路標(biāo)線的作用更為重要，這就要求道路標(biāo)線必須具備雨夜反光效果。由于道路標(biāo)線的逆反射系數(shù)會隨著交通的磨損而下降，所以需要對交通標(biāo)線定期進行測量，以保證駕駛員的安全駕駛環(huán)境。潮濕條件下標(biāo)線逆反射性能要求2010年4月1日起實施的GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》5.6.3中提出：“雨夜標(biāo)線應(yīng)具備濕狀態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。”此...

混凝土超聲波檢測原理超聲波通過混凝土傳播后，其聲學(xué)參數(shù)將變化，通過這些數(shù)據(jù)的變化可以探測混凝土內(nèi)部的缺陷、裂縫等情況。超聲波的檢測痛點1混凝土為非均勻介質(zhì)，是由水泥、骨料、孔隙等組成的復(fù)雜膠凝體，存在大量會使聲波阻抗產(chǎn)生變化的界面?；炷林谐暦瓷湫盘栆资艿礁蓴_，超聲波在傳播過程中會產(chǎn)生雜亂的發(fā)射和散射。2結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部還有鋼筋、波紋管等結(jié)構(gòu)和埋件，其表面也會產(chǎn)生反射波。這些干擾反射波會與探測缺陷的有效反射波混疊在一起，采用傳統(tǒng)方式（識別反射波形法）較難區(qū)別開來。3混凝土中超...

探地雷達(dá)探地雷達(dá)是利用天線發(fā)射和接收高頻電磁波來探測目標(biāo)內(nèi)部物質(zhì)特性與分布規(guī)律的一種無損檢測方法。因其探測速度快、精度高、操作方便且具有成本效益等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用在市政管道、隧道、路基、橋梁以及建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。雷達(dá)按信號形式可分為脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)。不同于傳統(tǒng)脈沖雷達(dá)單一的工作頻率，步進頻率連續(xù)波雷達(dá)采用步進式變化的工作頻率，其范圍從幾十MHz步進到幾千MHz，可同時探測地下淺層和深層。今天為大家介紹的這款推拉一體式步進頻率連續(xù)波雷達(dá)ProceqGS8000，采用雙步進頻率...

據(jù)《中國經(jīng)濟學(xué)人》報道，2013年至2020年，我國新建成高速公路6.4萬公里，全國高速公路總里程達(dá)16萬公里，位居，中國高速的總長繞地球三圈還多。從1988年滬嘉高速建成通車，一個個高速公路的超級工程也隨之建起。高速公路的質(zhì)量至關(guān)重要，公路上的標(biāo)線更是高速道路上生命與財產(chǎn)的安全防護線。為了保證駕駛員的行車安全，道路標(biāo)線需具備優(yōu)異的反光性能，使白天、夜晚都有良好的能見度。而監(jiān)控道路標(biāo)線光亮度的主要檢測設(shè)備便是道路標(biāo)線逆反射系數(shù)檢測儀。手持式道路標(biāo)線逆反射儀ZRM6014現(xiàn)行執(zhí)...

直剪儀主要用于測定土的抗剪強度，通常采用四個試件在不同的垂直壓力下，施加剪切力進行剪切，求得破壞時的剪應(yīng)力，根據(jù)庫侖定律確定抗剪強度系數(shù)，內(nèi)摩擦角和凝聚力。儀器由重量輕而強度高的鋁合金材料制成，剪切盒直接置于床身內(nèi)，重心低、穩(wěn)定性好、便于試樣的安裝，剪切盒及滑軌均采用防腐蝕、低摩擦系數(shù)的特殊材料-特富龍，可對污染土質(zhì)進行各種試驗，剛性墊塊可用于進行摩擦試驗代替土體。微型叉車式搬運裝置使得大尺寸試樣的安裝、搬運變得簡單、易行。直剪儀適用于巖塊、結(jié)構(gòu)面（如節(jié)理面、層里面、片里面、...

直剪儀主要用于測定土的抗剪強度，通常采用四個土樣，分別在不同垂直壓力下（400Kpa,300Kpa、200Kpa、100Kpa、50Kpa可選），施加水平力進行剪切以求得破壞時的剪應(yīng)力，然后根據(jù)庫侖定律確定土的抗剪強度參數(shù)，內(nèi)摩擦角和凝聚力。直剪儀結(jié)構(gòu)部分分為推動座部分：推進桿進程以手輪（帶手折柄）每轉(zhuǎn)，推進桿移至0.2mm推動剪切盒進行剪切；剪切盒部分：剪切盒試樣面積30平方厘米，高2厘米，（配切土環(huán)刀30平方厘米φ61.8×20一只）；杠桿加壓部分：杠桿比為1：20，附加...